Быстро растущий автопарк, скудная столичная дорожная сеть, и практически полное отсутствие территории для строительства новых автодорог приближают наступление большого транспортного коллапса в российской столице. К началу 2018 году вечерний и утренний часы пик могут попросту встретиться, и уже тогда город сильно увязнет в огромной круглосуточной автомобильной пробке. Существует ли у Москвы хоть какой-нибудь шанс избежать подобного паралича, эксперты этого вопроса обсуждали в процессе Debate Night.
Debate Night, что в переводе «ночные дебаты», - такой себе мозговой штурм, в котором берут участие не только лишь чиновники из городской администрации, но и специалисты из различных научных институтов, а также представители из общественных городских организаций.
Фундаментальные вопросы этих дебатов эксперты назвали заранее, сделал вывод, что ответы именно на них помогут нашей столице избежать глобального транспортного кризиса. Для полной объективности на переговоры были сформированы две команды: одна считала, что принимаемых властями на данный момент мер достаточно, для того, чтобы с уверенностью смотреть в завтрашний день, а вот другие настаивали, что без принятия кардинальных изменений в существующей транспортной политике, коллапса вовсе не избежать.
Еще пять лет назад было подсчитано, что средняя скорость движения автомобилей в столице была равна 21-24 км/ч, а теперь упала до 15-17 километров в час.
Эксперты говорят, что для полной остановки движения будет достаточно около 10 тысяч «лишних» машин. И такое уже в практике случалось. В декабре минувшего года столица встала в 10-бальной пробке без каких-либо серьезных причин: на тот момент не было ни снега, ни гололеда, и даже перекрытий улиц города.
